出生于 1985 年，五菱汽车品牌在设立之初便承载了中国 80 年代“粗重创业，自立不停”的郁勃精神。在此期间，五菱赓续积聚了深厚的发展底蕴，在不同细分造车范畴冉冉崭露头角并引颈行业趋势，在商用车范畴积聚了 42 年制造栽植，自 2012 年 起，五菱稳居宇宙小型货车阛阓份额榜首，截止到 2024 年五菱商用车累计销量突破 2000 万，成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。

1月23日，五菱汽车与河南卫视联袂在贾鲁河明伦岛打造了以“百变魔方·奇妙游园”为主题的五菱之光EV预售发布会。

秉捏“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱红标积极反应东说念主民需求，推出新期间纯电多用途车五菱之光EV。

五菱之光 EV 定位为新期间纯电多用途车，旨在防止用车场景的戒指。在产物力方面，五菱之光 EV 以“推广解放、空间解放、装载解放、出行解放”为中枢卖点，起劲于知足各个年岁段、不同范畴和多样场景下的用车需求。全车配备 20 处可拓展区域，以超高拓展性，知足新期间下东说念主群的拓展解放、空间解放、装载解放、出行解放；同期，知悉用户需求，新车翻新配备对外放电及座椅纯平放倒功能，五菱之光 EV 不仅将打造新期间天真多能的新标杆，也将再现“地球上最进击的一款车”—五菱之光的郁勃精神，成就新期间解放之光。

五菱之光 EV 整车尺寸 3685*1530*1765mm，轴距长 2600mm；外不雅以概况实用的高解放度盘算，好意思妙和会经典神车的电感新造型，齐备终了好意思不雅与实用性的均衡。

新车遴荐模块化堆叠式盘算，外形廉正而灵动，格调大气而概况。新车配备了舞狮灵眸透镜大灯和 8 字形实用尾灯，小体积的尾灯盘算不仅简约空间，还具有超低的维修资本。

五菱之光 EV 以其超卓的个性化拓展盘算，展现了前所未有的天真性与实用性。全车预留了 20 个 M6 圭表螺纹装配孔，为用户提供了雄伟的改装空间，无论是买卖运也曾趣味出游，皆能缓慢终了多场景的个性化定制。

五菱之光 EV 以其无鸿沟的充电天真性和强盛的放电功能，为用户带来了前所未有的肤浅与解放。全系车型均标配快充与慢充两种充电花式，其中直流快充手艺能在仅 需 35 分钟的期间内将电板剩余电量（SOC）从 30%快速提高至 80%，或弃取慢充花式，在 5.5 小时内即可将电量从 20%充满至 100%。这一高效的充电系统，市欢左侧好意思妙盘算的翻转式单搭钮充电口盖，好意思妙荫藏于车标正前哨，使得快速充电操作愈加肤浅。

五菱之光 EV 以其天真多变的里面空间盘算，展现了小肉体下的大聪惠。尽管车身紧凑，但造型打造的得房率却畸形优厚，为乘客提供了中意的乘坐体验很宽敞的里面空间。五菱之光 EV 以其特有的“2+2＞4”座椅天真布局盘算，将空间欺诈率提高至新高度。圭表状况下，车辆已领有多达 527L 的后备厢容积，缓慢知足平素出行需求。

而当后排座椅终了纯平折叠后，更可创造出长达 2.4m 的纯平纵向空间，进一步拓宽了装载后劲。

当后排座椅及副驾座椅同期折叠平放后，五菱之光 EV 的后备厢容积可高达1117L，无论是大型行李曾做生意业运输物品，皆能缓慢容纳。此外，副驾座椅折平后，车辆的最大拓展长度可达 2403mm，空间足以容纳下多达 72 个啤酒箱（尺寸为408*272*128mm），无论是大型行李曾做生意业运输物品，皆能缓慢冒昧，为用户提供了前所未有的宽敞解放空间。

五菱之光 EV 齐备终明晰“白昼出行省力，夜晚充电省钱”的肤浅体验，凭借其出色的节能性能，出行资本极低，每公里仅需 0.06 元，为用户带来了显耀的开支简约。

为了进一步提高驾驶的缓慢感，五菱之光 EV 标配了蠕行功能，这一功能重现了传统燃油车的低速驾驶体验，使驾驶者在低速跟车时能缓慢开释双脚，享受更为中意的驾驶经过。

值得一提的是，五菱之光 EV 的电板由国内头部电板厂商提供，电板容量高达 17.7kWh，CLTC 工况下续航里程可达 201km，百公里电耗仅为 10.1kWh。

五菱之光 EV 继承高安全性的磷酸铁锂动作原材料，其高证实温度特点灵验退缩动怒爆炸，同期遴荐石墨烯新材料镌汰内阻，显耀提高热褂讪性。电芯结构经过高度优化，里面空间欺诈率大幅提高，能量密度也随之增强。在电芯制造经过中，五菱罢职高圭表，遴荐百级洁净度产线，对涂布工序的粉尘管控极为严苛，高出行业平均水平， 比好意思半导体级圭表，确保产物性量与安全。尤为值得一提的是，五菱之光 EV 遴荐的是两百万销量零自燃不动怒电芯。

现在，新期间纯电多用途车五菱之光EV现已开启预售，实车已连续到店九游体育app官网，诚邀强大客户驾临宇宙门店，体验纯电新标杆五菱之光EV，共创神车新的传说！